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穿梭车货架的良好储存能力介绍
发布者:handler 发布日期:2019-09-18

  储物的种类、规格尺寸、单件重量、单件数量、保质期要求、包装类型和储存方式在储存单元中起着决定性的作用。为了提高班车货架区的物流运作效率,首先必须将货物整合到托盘或托盘结构的统一规格中,作为货物单元的基本形式。在梭架区应用的单元托盘和托盘结构必须满足以下要求:具有叉车的操作空间,便于叉车起重,具有承受托盘单元重量的静、动态承载能力,从而结合托盘的储存形式获得托盘力支撑模式,使托盘在梭架导轨上存储时具有良好的动、静态结构和受力支撑能力。


  考虑到穿梭车作业,托盘的悬挂部分具有良好的动态和货架静态力支撑能力,托盘的最大变形不超过25毫米。为了避免影响航天飞机的正常工作,多塔板单元储存过程中托盘间的间隙和操作误差是合理的,甚至有必要动态分析梭子的运动曲线对托盘和单位货物负荷的影响,并对梭的运动性能进行分析和验证。在装卸过程中也要考虑二次包装和加固储存货物的动态性能,其中最典型的是平板托盘(包括塑料平托盘、木托盘等)。它的变体形式有柱盘、架盘(集装架)、笼盘(仓库笼)、箱盘、折叠式托盘、仓库笼等,这也需要适应梭车的特点和货机的装卸形式。

  一般情况下,货架制造商在购买货架时会提供各种货架参数,其中必须包括货架的安全装载范围,根据这个货架范围正确使用货架可以认为是安全的。

  穿梭车货架合理分析和预测货物在装载单元上的特性,将货物形成一定的尺寸和重量的组合,避免超宽、超高、易包装货物的堆叠,否则会影响最终的系统功能配置的整体权衡和优化,即以满足系统最终的功能为规划目标。它以单元结构为主导,可以细化和实现,并得到装配试验、梭件组合和梭式运行试验的支持,或以往成功的经验数据支持。保证储存货物的单一化是有效和可行的。

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